DPF OFF服務

原則

DPF濾波器嚴重阻塞通常是由另一個主要問題引起的。 值得進行進一步的診斷以找到這種情況的原因。

可能導致阻塞DPF過濾器的因素：

• 短途旅行-由於DPF過濾器未達到足夠的溫度，大城市駕駛的車輛更容易堵塞。為了使DPF再生過程高效運行並燃燒煤垢，發動機必須經常達到正確的工作溫度。
• 傳感器損壞/故障-DPF在過濾器前後分別安裝了多個傳感器。這些傳感器適用於監視初始和最終溫度以及過濾器的背壓。如果這些傳感器中的一個或多個發生故障，則再生過程可能會停止運行。
• EGR閥損壞/損壞-EGR閥用於在通過DPF之前將廢氣再循環回到發動機。在某些汽車中，如果EGR系統無法正常工作或被阻塞，則流經DPF的廢氣量會增加，有可能會增加DPF的阻塞。
• 渦旋風門有故障/損壞-像EGR閥一樣，旋轉風門也可以幫助控制車輛的排放。如果它們無法有效發揮作用，則可能會加速DPF阻止。
• 再生失敗-DPF再生之前必須滿足一些條件。如果我們停止此過程或不滿足這些先決條件，則DPF篩選器將不會重新生成。

數據故障碼-DTC

下面我們列出了與DPF相關的常見錯誤。 所有這些問題都可以通過刪除DPF並使用我們的DPF Off文件重新映射ECU來解決。

• P0470-排氣壓力傳感器故障
• P0471-排氣壓力傳感器範圍/性能
• P2002-DPF效率低於閾值（第1組）
• P2003 -DPF效率低於閾值（第2組）
• P2031-排氣溫度傳感器電路（組1傳感器2）
• P2032-廢氣溫度傳感器電路低（組1傳感器2）
• P2033-排氣溫度傳感器電路高（組1傳感器2）
• P2034-排氣溫度傳感器電路（組2傳感器2）
• P2035-廢氣溫度傳感器電路低（組2傳感器2）
• P2036-排氣溫度傳感器電路高（組2傳感器2）
• P242F-Dpf限制-灰分積累
• P244A-DPF壓差過低（組1）
• P244B-DPF壓差過高（組1）
• P2452-DPF壓力傳感器A電路
• P2453-DPF壓力傳感器A電路範圍/性能
• P2454-DPF壓力傳感器A電路低
• P2455-DPF壓力傳感器A電路高
• P2458-DPF再生持續時間
• P2459-DPF再生頻率
• P2463-DPF限制-煙灰累積

招牌

DPF / FAP出現問題時可以觀察到的症狀，您應該尋求專業的汽車維修服務：

• 在車後抽煙
• 更高的燃油消耗
• 渦輪遲滯
• 緊急模式
• DPF / FAP燈
• 引擎燈