廢氣再循環服務

廢氣再循環/刪除

EGR是廢氣再循環的捷徑。 該系統用於配備有內燃活塞發動機的汽車。 它旨在減少燃燒氣體的污染。 採用該解決方案的主要原因是汽車排放的有毒污染物數量不斷增加。

什麼是EGR閥？

EGR閥通過將一定量的廢氣通過進氣系統再循環回到發動機中而工作，從而減少了發動機產生的排放量。

問題在於包含碳沉積物的廢氣，該氣體不斷在發動機中再循環，隨著時間的流逝，這將導致進氣歧管和其他零件（包括EGR閥）中積碳的積累。 閥門中的積聚通常是導致它們失效的原因。

什麼是EGR冷卻器？

EGR冷卻器設計用於在廢氣再循環回發動機之前降低其溫度。 這樣做是為了使進氣溫度盡可能低。 這些以開裂而聞名，通常會導致冷卻劑流失。 較新型號的共軌發動機在冷卻器上具有襟翼和螺線管，以及用於監控其運行的傳感器。 當這些失敗時，故障代碼和警告燈也可能被觸發。

症狀和故障代碼

存在多種故障代碼和症狀，可能指示EGR閥和冷卻器出現故障/被阻塞

閥門故障症狀：

• 權力喪失
• 降低油耗
• 油門響應降低
• Limp模式

警告：

• 引擎管理燈
• 閃爍的電熱塞燈
• 故障代碼

閥門故障症狀：

• 冷卻液損失
• 吸煙白色
• 運行不佳

警告事項:

• 引擎管理燈（以後的共軌引擎）
• 閃爍的電熱塞燈（以後的共軌引擎）
• 故障代碼

EGR關閉文件

一些汽車可能具有不同的EGR閥，或者內置在進氣歧管中的EGR閥。 在這種情況下，我們仍然可以使用盲板或在某些車輛中通過更換進氣歧管來拆卸EGR，以便安裝我們的EGR Delete Race Pipe Kits。

一旦閥門被拆除或從車輛上卸下，ECU將不再從EGR閥門獲得信號，從而導致排放車間照明燈出現在儀表板上。 我們可以通過重新編程ECU上的EGR軟件來消除此問題。

拆卸廢氣再循環閥的好處

• 降低發動機溫度
• 油門響應改善
• 經濟改善
• 減少油污
• 減少發動機中的積碳

請注意：

在仍裝有DPF過濾器的車輛上，不應該卸下EGR閥，否則可能會阻塞DPF，因為EGR閥的運行是DPF再生的前提。